Prvého októbra sa otvorili brány jednej z najväčších svetových výstav tohto roku Dubai Expo 2020, na ktorej nechýba ani Slovensko. Jednou z hlavných tém nášho pavilónu je budúcnosť mobility a pokrokové technológie nasledujúceho desaťročia. Tieto atribúty stelesňuje aj prvý slovenský vodíkový koncept auta s názvom MH2, ktorý spoločne vytvorili TUKE – Strojnícka fakulta a MATADOR Group.

Vodíkový koncept MH2 je nositeľom pokroku, nových vízií a ukazuje inovačný potenciál Slovenska. MATADOR Group ako líder slovenského priemyslu sa pohybuje v automotive sektore už viac ako storočie a svoje bohaté skúsenosti pretavil do super športového vozidla s vodíkovým pohonom. Concept car je
najvyššie štádium showcaru, čiže ešte nie je to plne funkčný prototyp. Úlohou concept caru je ukázať možnosti budúcich unikátnych technológií, ktoré budú reálne aplikované v praxi v najbližších rokoch. Ako hovorí prezident spoločnosti MATADOR Group, Štefan Rosina „v skupine MATADOR veríme už dlhodobo vodíkovému pohonu a ja osobne som veľký fanúšik vodíka, lebo ho považujem za jeden z úspešných alternatívnych pohonov v mnohých dopravných prostriedkoch. Som presvedčený, že vodík bude hrať významnú úlohu aj v iných sektoroch, napríklad v energetike.“ Ďalej dopĺňa „v MATADOR Group sme mali už niekoľko rokov ambíciu vytvoriť vlastné auto. Prelomové veci vznikajú často v spolupráci a my sme radi, že tento vodíkový koncept MH2 sme zostrojili s TUKE- Strojníckou fakultou, pretože sme cítili spoločnú ambíciu, ktorú zdieľalo s nami veľké množstvo šikovných ľudí na oboch stranách.“

Hlavným nositeľom športového konceptu auta MH2 je jeho vodíkový pohon. Vodík, oproti iným dnes používaným palivám, je špecifický svojimi vlastnosťami a jeho základnou výhodou využívania vodíka v doprave je nulová produkcia emisií počas jeho reakcie v palivovom článku. Vodíkový koncept auta MH2 má umiestnených v sebe niekoľko nízkotlakových metalhydridových zásobníkov. Tento koncept uskladňovania vodíka si vyžaduje inteligentný teplotný manažment, ktorý teplo nielen odoberá ale aj privádza. Hlavnou prednosťou tohto riešenia je vysoká bezpečnosť uskladnenia a relatívne nízke energetické nároky uskladnenia v porovnaní s vysokotlakovými zásobníkmi. „Na našej strojníckej fakulte na TUKE máme niekoľko špičkových odborníkov, ktorí sa dlhé roky venujú vodíkovým technológiám a jeho efektívnej aplikácii v reálnej doprave. Sme veľmi radi, že tento projekt s MATADOR Group dostal zelenú a dali sme týmto šikovným ľuďom možnosť vyniknúť a využiť svoje vedomosti na reálnom projekte.“ vraví dekan Strojníckej fakulty TUKE, Jozef Živčák.