Linka v pohybe: MATADOR Automation spustil režim POT u kľúčového zákazníka
Po viac ako 10 mesiacoch intenzívnej práce dosiahol tím MATADOR Automation zásadný míľnik – v nemeckom Ingolstadte bol po prvýkrát spustený režim POT („Produktion ohne Teil“). Tento kľúčový krok znamená, že celý systém výrobných liniek bol otestovaný v pohybe, no bez fyzických dielov. Projekt, ktorého hodnota presahuje 33 miliónov eur, tak vstúpil do svojej druhej fázy.
Čo znamená režim POT?
Režim POT (Produkcia bez dielu) predstavuje simuláciu reálnej výroby – ale bez fyzických komponentov. Je to jeden z najdôležitejších testov pred spustením sériovej výroby, ktorý umožňuje preveriť funkčnosť, bezpečnosť a synchronizáciu celého systému.
Režim POT priniesol:
- Bezkolízne overenie pohybu viac ako 260 robotov
- Testovanie funkcionality a koordinácie vyše 400 zariadení a komponentov
- Simuláciu plnej dynamiky liniek pred ostrým nábehom výroby
- Overenie spoľahlivosti PLC logiky, bezpečnostných systémov a programov
Andrej Dolník: „Je to potvrdenie našej pripravenosti na realitu výroby“
Projektový manažér MATADOR Automation, Andrej Dolník, opisuje význam tohto momentu:
„Spustenie režimu POT je pre nás dôkazom, že technológie, ktoré sme navrhli a implementovali, sú plne funkčné a pripravené na sériovú výrobu. Tento krok nám umožňuje pokračovať v projekte s plnou dôverou v naše riešenia.“
Dopĺňa aj aktuálny stav projektu:
„Moment uvoľnenia zatiaľ neprišiel. Sme v časovo kritickej fáze – do 6. júna musíme vyrobiť prvú karosériu. V auguste má byť linka kompletne funkčná a zreťazená. Projekt končí v auguste 2026 a dovtedy musí splniť všetky požiadavky zákazníka.“
Medzinárodný tím s jedným cieľom
Projekt v Ingolstadte je najväčší v histórii MATADOR Automation – z hľadiska rozsahu, hodnoty (viac ako 33 miliónov eur) aj technickej náročnosti. Na projekte sa podieľajú odborníci zo 6 krajín:
- Slovensko: mechanická montáž, nákup, logistika
- Česká republika: elektroinštalácia, online oživenie liniek (Alpha Automation)
- Nemecko & India: návrh 3D modelov a simulácie
- Poľsko: výroba špecifických komponentov
Na koordinácii pracuje 7 projektových manažérov zo Slovenska, Česka, Nemecka a Indie. Päť z nich je z MATADOR Automation, jeden z Alpha Automation. Projekt je rozdelený na dva pakety – nový a retooling starších liniek.
Ako prebiehal vývoj projektu?
Práca prebiehala v niekoľkých fázach:
- Demontáž existujúcich liniek a transport do Dubnice nad Váhom
- Tvorba 3D modelov zariadení
- Nákup špeciálnych komponentov s dodacími lehotami až 24 týždňov
- Simulácia pohybu zariadení v 3D prostredí
- Schválenie komponentov a montáž
- Virtuálne sprevádzkovanie liniek (offline programovanie, kolízne testy) – Alpha
- Transport a montáž v hale v Ingolstadte
- Elektroinštalácie a oživenie liniek
- Spustenie režimu POT – test bez dielu
Najväčšia výzva? Koordinácia a termíny
„Najťažšie bolo zvládnuť nákupy zariadení – zosúladiť požiadavky zákazníka, rozpočet, termíny a správnosť zapracovania komponentov do simulácií,“ hovorí Dolník. „O to viac si cením tím, ktorý dokázal ťahať za jeden povraz. Kolegovia zvládajú viaceré projekty paralelne a noví členovia sa rýchlo začlenili.“
AI ako súčasť riadenia projektu
Dolník aktívne využíva umelú inteligenciu v projektovom manažmente:
- Príprava dokumentácie, tabuliek a prekladov
- Analýza kapacít a rizík
- Plánovanie projektov
- Vyhľadávanie dodávateľov
- Vzdelávanie a zdieľanie know-how v tíme
„Sledujem trendy v oblasti AI veľmi pozorne. Umelá inteligencia zásadne ovplyvní automotive – od simulácií cez plánovanie až po návrh komponentov.“
MATADOR Automation posúva hranice automatizácie
Tento projekt predstavuje nový štandard technickej vyspelosti, procesnej efektivity a medzinárodnej spolupráce. Tím MATADOR Automation získava skúsenosti, ktoré ho predurčujú na úspešné zvládanie ďalších komplexných projektov – nielen v automotive sektore, ale aj v ďalších priemyselných odvetviach.
